Mientras Franco Colapinto ajusta los detalles para lo que será su primera temporada completa en la Fórmula 1 con Alpine, el calendario de la temporada 2026 podría sufrir una modificación nostálgica pero inesperada. Es que, tras 14 años, el Gran Premio de Turquía estaría decidido a volver para quedarse.

Tras haber recibido a la Máxima entre 2005 y 2011, sumado a apariciones esporádicas y de emergencia durante las temporadas 2020 y 2021 para tapar los huecos que dejó la pandemia de COVID-19, desde Medio Oriente van a fondo: las autoridades turcas no quieren ser más una “rueda de auxilio”, sino recuperar su estatus de sede fija que perdieron por problemas financieros en el pasado.

En pos de conseguir el objetivo, el operativo retorno pasó a manos de TOSFED (Federación Turca de Deportes del Automóvil), lo que permitió destrabar ciertos conflictos previos. Su presidente, Eren Uclertopragi, confirmó que las gestiones están en marcha y cuenta con una garantía total del Estado para cubrir los costos que exige la Fórmula 1.

Las proyecciones en Estambul

Pese al entusiasmo que habita en Turquía, debe tenerse en cuenta un detalle para nada menor: el calendario 2026 de la Fórmula 1 ya fue anunciado con 24 carreras. Así y todo, la región se mantiene agazapada. Según reportes de medios europeos, las demoras y dudas sobre la homologación del nuevo circuito callejero en Madrid (que albergará el GP de España) abren una nueva oportunidad.

“En caso de que una carrera no pueda celebrarse por diversas razones, podríamos acoger el Gran Premio“, aseguró Uclertopragi, postulándose como el reemplazo inmediato si la cita española o alguna otra se cae. De todas formas, la meta real es 2027. Se habla de una oferta sobre la mesa de un contrato por cinco años, condicionado a la modernización de las instalaciones. Además, se baraja la chance de proponer una alianza logística con Bakú (Azerbaijan), facilitando el traslado de equipos entre dos carreras geográficamente cercanas.

Un desafío para Colapinto y la nueva generación

Para Colapinto, la inclusión de Turquía significaría enfrentarse a un circuito nuevo, con el plus de contar con uno de los trazados más técnicos, famoso por su interminable Curva 8. En la misma situación se encontraría gran parte de la parrilla joven, la cual debe remontarse en el tiempo para obtener referencias.

El calendario de la Fórmula 1 en 2026

  • Fecha 1: Gran Premio de AUSTRALIA (Melbourne) – 06-08 MAR
  • Fecha 2: Gran Premio de CHINA (Shanghai) – 13-15 MAR
  • Fecha 3: Gran Premio de JAPÓN (Suzuka) – 27-29 MAR
  • Fecha 4: Gran Premio de BAHREIN (Sakhir) – 10-12 ABR
  • Fecha 5: Gran Premio de ARABIA SAUDÍ (Jeddah) – 17-19 ABR
  • Fecha 6: Gran Premio de MIAMI (Miami) – 01-03 MAY
  • Fecha 7: Gran Premio de CANADÁ (Montreal) – 22-24 MAY
  • Fecha 8: Gran Premio de MÓNACO (Mónaco) – 05-07 JUN
  • Fecha 9: Gran Premio de ESPAÑA (Barcelona) – 12-14 JUN
  • Fecha 10: Gran Premio de AUSTRIA (Spielberg) – 26-28 JUN
  • Fecha 11: Gran Premio de GRAN BRETAÑA (Silverstone) – 03-05 JUL
  • Fecha 12: Gran Premio de BÉLGICA (Spa-Francorchamps) – 17-19 JUL
  • Fecha 13: Gran Premio de HUNGRÍA (Budapest) – 24-26 JUL
  • Fecha 14: Gran Premio de PAÍSES BAJOS (Zandvoort) – 21-23 AGO
  • Fecha 15: Gran Premio de ITALIA (Monza) – 04-06 SEP
  • Fecha 16: Gran Premio de ESPAÑA (Madrid)* – 11-13 SEP
  • Fecha 17: Gran Premio de AZERBAIYÁN (Baku) – 25-27 SEP
  • Fecha 18: Gran Premio de SINGAPUR (Singapur) – 09-11 OCT
  • Fecha 19: Gran Premio de ESTADOS UNIDOS (Austin) – 23-25 OCT
  • Fecha 20: Gran Premio de MÉXICO (Mexico City) – 30-01 OCT/NOV
  • Fecha 21: Gran Premio de BRASIL (São Paulo) – 06-08 NOV
  • Fecha 22: Gran Premio de LAS VEGAS (Las Vegas) – 19-21 NOV
  • Fecha 23: Gran Premio de QATAR (Lusail) – 27-29 NOV
  • Fecha 24: Gran Premio de ABU DHABI (Yas Marina) – 04-06 DIC
    * Sujeto a homologación de la FIA

Datos clave

  • Turquía busca regresar al calendario fijo con un contrato de cinco años a partir de 2027.
  • La TOSFED tiene garantía estatal y se postula como reemplazo inmediato si cae Madrid en 2026.
  • Se analiza una alianza logística con Bakú (Azerbaiyán) para facilitar el traslado de los equipos.