Steve Nielsen admitió que Alpine se fue con una sensación “agridulce” del Gran Premio de China, donde a pesar de que tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto sumaron puntos, la cosecha no fue todo lo grande que debía haber sido luego de que el auto de seguridad complicara mucho la estrategia de carrera del piloto argentino.
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Aun así, el jefe de equipo de Alpine tiene claro el principal objetivo de la escudería para la carrera de este próximo fin de semana, el Gran Premio de Japón, y es que los pilotos de su escudería estén nuevamente en la misma situación que en Shanghái.
“Nos fuimos de China con una sensación agridulce bastante única, algo que este equipo probablemente no ha experimentado en mucho tiempo. Sobre el papel, fue, por supuesto, un resultado muy positivo, con nueve puntos sumados a lo largo del fin de semana y ambos coches en los puntos por primera vez desde 2024. Y, con razón, deberíamos estar satisfechos con ese esfuerzo por estar presentes en el marcador tras los dos primeros eventos de la temporada”, inició Nielsen en diálogo con la cuenta oficial de Alpine.
Ambos Alpine sumaron puntos por primera vez desde Brasil 2024. (Getty)
“Sin embargo, también hubo una pequeña pizca de decepción, ya que no maximizamos por completo el fin de semana y nos fuimos de Shanghái sabiendo que era posible lograr más, especialmente teniendo en cuenta algunos de los infortunios que sufrieron otros equipos en la carrera. Ese espíritu competitivo es lo que hace y define a Enstone; me alegró ver caras muy felices en la fábrica la semana pasada, pero con la firme determinación de querer alcanzar resultados aún mayores y mejores”, continuó.
“Ese es el reto que afrontamos ahora, pues sabemos que un buen fin de semana no define una temporada. El verdadero desafío es mantener nuestra competitividad mediante la comprensión y el aprovechamiento máximo de todo el paquete en la pista”, afirmó Nielsen con énfasis.
El objetivo de Gasly y Colapinto está claro: mantener los autos en la pelea por los puntos. (Prensa Alpine)
“Nuestros competidores están en la misma posición y, sin duda, harán un gran trabajo aportando rendimiento a sus monoplazas; nosotros debemos hacer un trabajo incluso mejor que el suyo. Suzuka es un nuevo desafío y estamos deseando afrontarlo. Dónde terminaremos, francamente, no lo sabemos, pero sé que el equipo está listo para continuar con esta racha positiva y llegar allí preparados para dar lo mejor de nosotros con el objetivo de volver con más puntos”, concluyó.
Horarios del GP de Japón de la F1 2026
Jueves 26 de marzo
Prácticas libres 1: 23.30 a 00.30 horas
Viernes 27 de marzo
Prácticas libres 2: 03.00 a 04.00 horas
Prácticas libres 3: 23.30 a 00.30 horas
Sábado 28 de marzo
Clasificación: 03.00 a 04.00 horas
Domingo 29 de marzo
Carrera: 02.00 horas
