En el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 ocurrió un fuerte accidente que tuvo como principal protagonista a Oliver Bearman, piloto de Haas, ya que quiso pasar a Franco Colapinto pero terminó chocando contra una de las barreras de seguridad tras despistarse.
Este incidente se generó debido a la importante diferencia de velocidad que había entre los dos monoplazas por la energía de cada uno de los autos. En el momento del impacto, Bearman llegó a ir a 45 km/h más rápido que el piloto argentino, que transitaba lento por la curva 13 del Circuito de Suzuka.
Como consecuencia de este choque, varios pilotos de la Fórmula 1, así como también ingenieros, criticaron el reglamento que la FIA estipuló para esta temporada alegando que el mismo es peligroso y que era cuestión de tiempo hasta que se produjera un accidente importante.
Ante esto, desde el ente regulador de la competición pusieron manos a la obra y en sus redes sociales emitieron un comunicado en el que informaron que durante abril, mes en el que no habrá carreras, se llevarán a cabo distintas reuniones con el fin de modificar las reglas de la competición.
El comunicado oficial de la FIA tras el incidente de Bearman
Tras el accidente en el que se vio involucrado Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón y la contribución de las altas velocidades de aproximación al accidente, la FIA desea ofrecer las siguientes aclaraciones.
Desde su introducción, el reglamento de 2026 ha sido objeto de constantes conversaciones entre la FIA, los equipos, los fabricantes de unidades de potencia, los pilotos y la FOM. Por diseño, estas regulaciones incluyen una serie de parámetros ajustables, particularmente en relación con la gestión de la energía, los cuales permiten una optimización basada en datos del mundo real.
Ha sido la posición constante de todas las partes interesadas que se llevaría a cabo una revisión estructurada después de la fase inicial de la temporada, para permitir que se recopilen y analicen suficientes datos. Por lo tanto, se han programado varias reuniones en abril para evaluar el funcionamiento de las nuevas regulaciones y determinar si se requieren ajustes.
Cualquier ajuste potencial, especialmente aquellos relacionados con la gestión de la energía, requiere una simulación cuidadosa y un análisis detallado. La FIA continuará trabajando en una colaboración estrecha y constructiva con todas las partes interesadas para garantizar el mejor resultado posible para el deporte; la seguridad seguirá siendo siempre un elemento central de la misión de la FIA. En esta etapa, cualquier especulación sobre la naturaleza de los posibles cambios sería prematura. Se comunicarán más actualizaciones a su debido tiempo.
Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.#FIA #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/STFLrtkT9x
— FIA (@fia) March 29, 2026
Datos claves
- Oliver Bearman chocó contra las barreras en la curva 13 tras intentar superar a Colapinto.
- El impacto ocurrió por una diferencia de velocidad de 45 km/h entre ambos monoplazas.
- La FIA programó reuniones en abril para evaluar y ajustar el reglamento de gestión energética.
