Argentina podría seguir contando con un representante en la parrilla de la Fórmula 1. Tras la irrupción de Franco Colapinto en Williams, el rookie parecía quedarse sin asiento para 2025 a la sombra de Carlos Sainz y Alex Albon. Sin embargo, a meses de que comience la temporada se confirmó su fichaje por Alpine y todo apunta a que podría quitarle el asiento a Jack Doohan para convertirse rápidamente en piloto titular.
Esto supuso una gran noticia para los aficionados latinoamericanos y ahora tocará esperar para ver si Doohan defiende su posición a base de buenos rendimientos o si es removido de su lugar de privilegio como compañero de Pierre Gasly. Ahora bien, si Franco finalmente termina ascendiendo como titular de Alpine, deberá pagarle una importante suma de dinero a la FIA para competir en los Grandes Premios de 2025.
ver también
No es Doohan: el obstáculo que tiene Franco Colapinto para quedarse con un asiento en Alpine
El precio base que debe abonarle cada piloto a la FIA es de 11.453 euros. No obstante, a ello hay que sumarle 2.313 euros por cada punto obtenido en la temporada anterior de la F1. En este contexto, tomando en cuenta que Franco Colapinto finalizó el 2024 con cinco unidades, deberá pagar una suma total de 23.018€ para correr con Alpine en 2025.
Franco Colapinto seguirá su carrera en Alpine (GETTY IMAGES)
Con Checo Pérez: la lista de cuánto debe pagar cada piloto para competir en la F1 en 2025
- Max Verstappen: 1.021.964€
- Lando Norris: 876.204€
- Charles Leclerc: 834.648€
- Oscar Piastri: 686.715€
- Carlos Sainz: 682.066€
- George Russell: 577.979€
- Lewis Hamilton: 527.103€
- Checo Pérez: 362.936€
- Fernando Alonso: 173.307€
- Pierre Gasly: 108.579€
- Nico Hulkenberg: 106.267€
- Yuki Tsunoda: 80.829€
- Lance Stroll: 66.954€
- Esteban Ocon: 64.641€
- Alex Albon: 39.203€
- Oliver Bearman: 27.640€
- Franco Colapinto: 23.018€
- Liam Lawson: 20.703€
- Gabriel Bortoleto: 11.453€
- Andrea Kimi Antonelli: 11.453€
- Jack Doohan: 11.453€
- Isack Hadjar: 11.453€
ver también
Briatore explica el fichaje de Colapinto por Alpine con una indirecta para Doohan
¿En qué Gran Premio podría Franco Colapinto convertirse en piloto titular de Alpine?
Los rumores indican que el contrato de Jack Doohan es de seis carreras. Sin embargo, no hay certezas de si su participación en el Gran Premio de Abu Dhabi como reemplazo de Esteban Ocon le gastó una ‘bala’ o son seis a partir de la temporada 2025. Sea cual sea el caso, Franco Colapinto podría pasar a ser titular en el Gran Premio de Emilia Romaña (16 al 18 de mayo) o el Gran Premio de Mónaco (23 al 25 de mayo). Cabe recordar que este panorama sería posible siempre y cuando Doohan no cumpla con las expectativas.
