La primera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 atrae todas las miradas del automovilismo por tratarse del debut en de los coches con el nuevo reglamento. Entre los principales cambios resaltan motores híbridos, monoplazas más cortos y ausencia de DRS.
El Sistema de reducción de arrastre (DRS) es un mecanismo de alerón trasero que se introdujo en la F1 en 2011 para facilitar los adelantamientos al reducir la resistencia aerodinámica en las rectas.
Esto consistía en que los pilotos podían abrir un alerón trasero mediante un botón cuando estaban a menos de un segundo de un coche en zonas designadas para aumentar la velocidad. Sin embargo, esto se acabó en la temporada 2026.
¿Por qué no hay más DRS en la F1?
El DRS no está presente en la temporada 2026 debido a que la Fórmula 1 decidió eliminarlo en el nuevo reglamento. Sin embargo, ahora existe el Modo Adelantamiento, un nuevo mecanismo que otorga un extra de potencia eléctrica (0.5 MJ adicionales) a la batería del perseguidor.
Además, en los nuvos coches los alerones traseros y delanteros son móviles, cambiando entre configuraciones de baja y alta carga para reducir la resistencia sin abrir un hueco en el ala.
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En síntesis
- Los motores híbridos y monoplazas más cortos debutan con el nuevo reglamento de 2026.
- El Modo Adelantamiento reemplaza al DRS otorgando 0.5 MJ adicionales de potencia eléctrica.
- Los nuevos coches incorporan alerones móviles delanteros y traseros para ajustar la carga aerodinámica.
