La Fórmula 1 tiene un nuevo rey. En una definición cargada de estrategia, el británico Lando Norris (McLaren) se consagró campeón mundial en el Gran Premio de Abu Dhabi, terminando la carrera en un tercer puesto que le aseguró la corona por apenas un puñado de puntos sobre un Max Verstappen (Red Bull) que luchó hasta el último metro. Así, en Yas Marina no solo se rompió la hegemonía de cuatro títulos consecutivos del neerlandés, sino que, en contra de muchos pronósticos, se dio la consagración del piloto 35° de la historia de la Máxima.
La carrera se planteó como una partida de ajedrez, con Verstappen tomando la delantera desde el principio, dispuesto a forzar el milagro deportivo. Sin embargo, la clave del campeonato residió en la capacidad de Norris de sostenerse en el podio, mientras Oscar Piastri lo superó con una jugada de equipo que lo relegó al tercer lugar. A partir de allí, el foco se instaló en su retrovisor, donde Charles Leclerc fue siempre la principal amenaza, aunque nunca pudo superarlo.
Norris resistió cada embate y jugó con maestría. A pesar de una polémica maniobra con Yuki Tsunoda que lo obligó a adelantar por fuera de la pista –y que por unos minutos encendió las alarmas de una potencial sanción– el joven de McLaren demostró la madurez de un campeón con una carrera cerebral y disciplinada que capitalizó su ventaja de puntos.
Y en este cierre de telón, la bandera argentina también tuvo su lugar. Franco Colapinto enfrentó una nueva jornada difícil que lo vio batallar en el fondo de la grilla. El argentino terminó en el último lugar de la grilla, el mismo desde el cual comenzó la carrera. Ahora, con la mira puesta en el futuro, cerró un año de aprendizaje y adaptación, dejando la promesa abierta de un 2026 donde la experiencia acumulada le servirá de plataforma para demostrar todo su potencial.
Así quedaron las posiciones del GP de Abu Dhabi
Max Verstappen (Red Bull)
Oscar Piastri (McLaren)
Lando Norris (McLaren)
Charles Leclerc (Ferrari)
George Russell (Mercedes)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Esteban Ocon (Haas)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Oliver Bearman (Haas)
Lance Stroll (Aston Martin)
Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
Carlos Sainz (Williams)
Yuki Tsunoda (Red Bull)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Alexander Albon (Williams)
Isack Hadjar (Racing Bulls)
Liam Lawson (Racing Bulls)
Pierre Gasly (Alpine)
Franco Colapinto (Alpine)
Así quedó la tabla de posiciones del campeonato de pilotos
Lando Norris (McLaren) – 423
Max Verstappen (Red Bull) – 421
Oscar Piastri (McLaren) – 415
George Russell (Mercedes) – 319
Charles Leclerc (Ferrari) – 240
Lewis Hamilton (Ferrari) – 156
Kimi Antonelli (Mercedes) – 151
Alex Albon (Williams) – 73
Carlos Sainz (Williams) – 64
Fernando Alonso (Aston Martin) – 56
Isack Hadjar (Racing Bulls) – 51
Nico Hulkenberg (Kick Sauber) – 51
Oliver Bearman (Haas) – 41
Esteban Ocon (Haas) – 38
Liam Lawson (Racing Bulls) – 37
Lance Stroll (Aston Martin) – 33
Yuki Tsunoda (Red Bull) – 32
Pierre Gasly (Alpine) – 22
Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – 19
Franco Colapinto (Alpine) – 0
Jack Doohan (Alpine) – 0
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¡FINAL DE CARRERA! ¡NORRIS ES EL NUEVO CAMPEÓN!
Tras finalizar tercero, el británico se quedó con el Campeonato de Pilotos en una definición para el infarto.
Vuelta 54/58: Gasly, sancionado
El francés, que está 19° a siete segundos de Colapinto, deberá cumplir cinco segundos de penalización por salirse de los límites de la pista.
Vuelta 53/58: A cinco vueltas de que se corte la hegemonía de Max
Leclerc ya no es rival para Norris, quien está cada vez más cerca del título. Se convertirá en el piloto número 35 en ser campeón en la historia de la Fórmula 1 y romperá la seguidilla de cuatro campeonatos al hilo de Verstappen. Con una gran actuación, justificó el título en Abu Dhabi. Corrió para ser campeón y no para ganar la carrera.
Vuelta 48/58: El título se acerca a Norris
Pese a que Verstappen ganará la carrera, dando pelea hasta el final, Norris no cede el podio y está a 10 vueltas de ser campeón. La diferencia con Leclerc, el único que puede darle un giro a la historia, es de 4 segundos.
Vuelta 43/58: Leclerc hace su último intento con Norris
Con Verstappen encaminado para ganar la carrera, todos los focos se posan en el piloto de Ferrari, que tiene récord de vuelta y ofrecerá pelea con sus neumáticos medios contra los duros de Norris. La diferencia entre ambos es de cinco segundos restando 15 giros. En caso de haber un cambio de posiciones, el título será para Max. Mientras, Colapinto volvió al último lugar tras pasar otra vez por boxes y tiene adelante a su compañero, Gasly.
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Vuelta 40/58: Verstappen superó a Piastri y Norris frenó por segunda vez
El McLaren perdió velocidad y cedió el liderazgo. Mientras, Norris sigue en el podio.
Vuelta 35/58: Sin imprevistos, el título empieza a definirse para Norris
Lando tiene totalmente controlado el podio, con Leclerc a cinco segundos de distancia. Verstappen continúa segundo, pero Piastri debe frenar y heredará el liderazgo. Si nadie arriesga, el británico de McLaren va rumbo al campeonato.
Vuelta 34/58: Gasly y Colapinto vuelven a aprovechar las paradas ajenas
El francés y el argentino escalaron a la 15° y 16° posición, respectivamente, y tienen detras suyo a Hamilton, Tsunoda, Lawson, Antonelli y Albon.
Vuelta 30/58: Tsunoda, penalizado y Norris se ve liberado
El japonés terminó siendo castigado con cinco segundos por cerrarle la pista a Lando, quien quedó eximido de cualquier sanción y continúa siendo campeón.
Vuelta 27/58: Investigan a Norris
El británico por adelantar a Tsunoda por afuera de la pista. El japonés también está siendo mirado de cerca por forzar a Lando a tomar esa arriesgada decisión. La tensión del título pasa por los escritorios.
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Vuelta 26/58: Red Bull pone sus esperanzas en Leclerc
Tras la floja defensa de Tsunoda, el piloto de Ferrari volvió a posicionarse 4° y va en búsqueda de Norris para amargarle el campeonato. Verstappen intenta recuperar el liderazgo perdido tras su ingreso en boxes.
Vuelta 23/58: Norris recuperó el podio y Verstappen ingresa en boxes
Lando dejó atrás a Tsunoda en una maniobra extraordinaria que puede valer un campeonato. Mientras, el neerlandés realizó su primera parada y puso neumáticos duros.
Vuelta 21/58: Tsunoda se mete en los planes de Norris y le está dando el título a Verstappen
Lando está 4°, pero se está quedando sin el título debido a la aparición del piloto japonés en el podio, que aún debe parar.
Vuelta 18/58: Pocas emociones en Yas Marina
Pese a tener mucho en juego, Abu Dhabi se mantiene cauteloso. Verstappen sigue líder, aunque Piastri está mejorando poco a poco. Norris empieza a recuperar terreno tras su parada y ya se ubica 5°, protagonizando grandes maniobras.
Vuelta 17/58: Norris ingresa en boxes
McLaren realizó una buena parada, dejó los medios por duros y retomó la carrera en la 9° posición, aunque teniendo por delante a pilotos que todavía no frenaron.
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Vuelta 16/58: Colapinto hizo su primera parada y volvió a retroceder
El argentino cambió los neumáticos medios por duros y rebajó a la 19° posición, quedando por delante de Gasly. Previo a meterse en boxes había estado 13° durante algunos segundos.
Vuelta 14/58: Primera parada para Gasly
El francés ingresó en boxes y quedó último. Colapinto sigue con medios y se mantiene 16°, teniendo detrás a Hamilton, Hulkenberg y Albon.
Vuelta 13/58: Leclerc pierde fuerza
Tras un furibundo comienzo, el piloto de Ferrari se fue distanciando de Norris con el correr de las vueltas y está a poco menos de dos segundos de alcanzarlo.
Vuelta 12/58: Norris controla a Leclerc y le alcanza para ser campeón
En caso de mantener el podio, al piloto de McLaren le alcanza para superar por dos puntos a Verstappen en la lucha por el campeonato.
Vuelta 9/58: Alpine aprovecha los ingresos en boxes
Al igual que Hulkenberg, Albon y Hamilton también cambiaron los neumáticos blandos con los que comenzaron. Así, Gasly y Colapinto marchan 16° y 17°, respectivamente.
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Vuelta 6/58: Verstappen se sigue consolidando y Alpine sube una posición
El neerlandés se afianza como líder de la carrera con el correr de las vueltas. Ya le saca más de dos segundos de ventaja a Piastri, provocando que la disputa entre Norris y Leclerc por el podio se lleve toda la atención, ya que si el Mclaren es sobrepasado, dejará de depender de sí mismo para ser campeón. Gasly y Colapinto escalan una posición gracias a la entrada de Hulkenberg en boxes.
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Vuelta 4/58: Leclerc le pone dramatismo al título
El piloto de Ferrari acecha a Norris, y en caso de arrebatarle el último lugar del podio, provocaría que momentáneamente Verstappen sea el campeón.
Vuelta 3/58: Verstappen se escapa
El neerlandés marcó récord de vuelta y le saca poco menos de dos segundos a Piastri, que no puede presionarlo. La salida más floja la tuvo Rusell, que decayó al sexto puesto. Gasly y Colapinto continúan en el fondo, apelando a los errores ajenos para escalar posiciones.
Vuelta 1/58: Se mantienen las posiciones en la largada
Sólida largada en los puestos de arriba. Verstappen mantuvo la primera posición, mientras que Piastri superó a Norris, en lo que puede ser una estrategia de equipo. Gran pelea entre Leclerc y Alonso por el cuarto puesto.
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¡COMENZÓ EL GP DE ABU DHABI!
Ya se corre la primera vuelta de las 58 que definirán el título.
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Comenzó la vuelta de formación
Se viene la largada del GP de Abu Dhabi.
Verstappen y Norris, con medios
La primera fila comenzará con neumáticos medios, mientras que Piastri saldrá con duros, apostando a escalar posiciones cuando sus competidores ingresen a boxes. Colapinto y Gasly usarán medios.
En cinco minutos comienzan las últimas 58 vueltas del año
Todo listo para el inicio del Gran Premio de Abu Dhabi.
Verstappen, con confianza para quedarse con el título
"El objetivo es ganar la carrera y esperar a tener suerte para ganar el Mundial", sentenció el piloto de Red Bull previo a la largada. Y agregó: "Fuimos mejorando de forma agradable durante la calificación y luego encontramos algo de tiempo de vuelta en las curvas. La pregunta principal, no obstante, es si podremos mantener el ritmo durante la carrera".
La postal de la última carrera del 2025
Previo a la largada de Abu Dhabi, todos los pilotos de la parrilla posaron para una foto para el recuerdo.
Los pilotos que finalizarán la temporada de la Fórmula 1 2025 (Getty Images).
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Los coches empiezan a posicionarse
El pit lane se encuentra oficialmente abierto. Se viene la última carrera del año.
La palabra de Colapinto previo a la carrera
"Vamos a intentar hacer una buena carrera, sabemos el ritmo que tenemos. También pueden pasar cosas porque se define el campeonato y ojalá haya algo de quilombo para recuperar un par de posiciones. Creo que el equipo hizo un buen trabajo todo el año, pero es el auto que tenemos lo que nos estuvo costando. Va a ser dura la carrera, pero es la última, así que vamos con todo. Con ganas de ya a empezar a trabajar para el año que viene y que termine esta temporada, que no fue lo que queríamos", sostuvo el piloto argentino en diálogo con ESPN.
Qué necesitan Norris, Verstappen y Piastri para ser campeón de la Fórmula 1
Para que Norris se quede con el título existen cinco posibilidades:
Terminando en el podio.
Si gana Piastri y él termina entre los cinco primeros.
Si Verstappen es segundo y él termina entre los siete primeros.
Si Piastri es segundo y él termina entre los nueve primeros.
Si Verstappen es tercero y él termina entre los ocho primeros.
Para el caso de Verstappen se presentan solamente tres escenarios:
Si gana y Norris termina cuarto o peor.
Si es segundo y Norris termina octavo o peor.
Si es tercero y Norris termina noveno o peor.
Ya con menos chances aparece Piastri:
Si gana y Lando Norris termina sexto o peor.
Si es segundo, Norris es noveno o peor y Verstappen termina fuera del podio.
La frustración de Gasly y Colapinto tras la clasificación
Los dos pilotos de Alpine largarán últimos en Abu Dhabi. Y tras el bajo desempeño del monoplaza el piloto francés soltó una llamativa reflexión. “Sí, bueno… hagan lo que hagan los demás, nosotros haremos lo contrario“, soltó entre risas, en diálogo con el canal oficial de la F1, con una frase que rápidamente se viralizó al señalar indirectamente la ineficacia de los planes de carrera previos.
En cambio, el piloto argentino se dedicó a explicar los fallos propios que le hicieron perder dos vueltas lanzadas por exceder límites de pista. “Hice dos track limits, no tenía grip atrás otra vez. Estuve todo el día peleando con lo mismo, cambiamos un par de cosas y no tengo el grip que necesito“, expresó.
Redactor de Bolavip Argentina. Periodista deportivo recibido de la Escuela del Círculo de Periodistas Deportivos en 2024. Vinculado a los medios desde 2022, con experiencia en Diario Clarín, Infierno Rojo y Eterno Boca. También crea contenido en redes sociales a través de Fútbol Actualizado.
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