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Fórmula 1: Sergio Pérez dijo qué pasará con él si Verstappen es campeón anticipadamente

En la previa del Gran Premio de Singapur, el piloto mexicano fue consultado si una temprana consagración del neerlandés le dará más libertad para luchar por victorias.

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Por juan manuel marino

Red Bull, camino a los títulos mundiales 2022.
© Getty ImagesRed Bull, camino a los títulos mundiales 2022.

Ya está con nosotros el Gran Premio de Singapur de la temporada 2022 de la Fórmula 1, instancia a la que Max Verstappen llega con (mínimas) chances matemáticas de concretar su bicampeonato mundial de pilotos. Todo dependerá de otro triunfo del neerlandés másde una combinación de no tan buenos resultados para Sergio Pérez y Charles Leclerc.

A pesar de que Mad Max podría no obtener la corona en el Circuito Urbano Marina Bay, luego tendrá la posibilidad de hacerlo en Japón (dándole el gusto a Helmut Marko) y así durante varias carreras. En definitiva, todo parece encaminarse a una consagración anticipada del último campeón mundial.

Checo Pérez, quien definitivamente ha cedido ante el desarrollo del monoplaza favorable a su compañero, fue consultado por la posibilidad de verse beneficiado dentro de Red Bull en caso de que Verstappen gane pronto el campeonato. ¿Mayor libertad para luchar por victorias?

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No creo que cambie por mi parte. Creo que tenemos que hacer lo nuestro. Ciertamente, creo que es cuestión de tiempo que Max sea campeón. Así que, por nuestra parte, es importante centrarnos en nuestro lado y tratar de ofrecer los máximos resultados posibles y terminar nuestra temporada en lo más alto estas próximas seis carreras”, agregó.

Pronóstico para el GP de Singapur

De cara a un Gran Premio de Singapur en el que en siete de nueve carreras ha terminado en zona de puntos, el piloto mexicano detalló las altísimas dificultades físicas que se presentan en el circuito Marina Bay, y a las que deberá vencer.

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Marina Bay Circuit. (Getty Images)

Marina Bay Circuit. (Getty Images)

Creo que físicamente es uno de los mayores retos de la temporada, si no el mayor. Y también, creo que por el nivel de conducción, con tantas curvas y durante la carrera es muy importante mantener el coche fuera de los muros. Hay un punto en la carrera en el que cada vez hace más calor. Cuantas más vueltas das, peor se pone. Hay un momento en el que estás rezando por un Safety Car, un poco de enfriamiento porque es realmente exigente, las últimas 20 vueltas más o menos. Es mentalmente muy duro”, detalló.

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