El Gran Premio de Estados Unidos 2025 de Fórmula 1 dejó una nueva victoria para Max Verstappen, quien dominó de punta a punta el circuito de Austin y volvió a poner al rojo vivo la pelea por el título mundial. El neerlandés de Red Bull no dio lugar a sobresaltos y controló la carrera con autoridad desde el inicio, seguido por Lando Norris y Charles Leclerc, que completaron el podio tras una intensa lucha por la segunda posición. Detrás, Oscar Piastri —actual líder del campeonato— finalizó quinto, lo que permite a Verstappen acercarse peligrosamente en la recta final de la temporada.
+ La carrera en Austin fue un desafío para el piloto argentino. Los fans de la F1 pueden utilizar el bono de Betano para el próximo Gran Premio.
Sin embargo, una de las historias más llamativas del fin de semana tuvo como protagonista al argentino Franco Colapinto, quien volvió a dejar su huella en pista. El piloto de Alpine largó desde la decimoquinta posición, pero sufrió una rápida degradación de los neumáticos medios que lo obligó a perder ritmo y posiciones durante la primera parte de la competencia. Aun así, se mantuvo firme y supo aprovechar los momentos del final para sobrepasar a su compañero Pierre Gasly con una gran maniobra, pese a las órdenes del equipo de mantener posiciones. El argentino cruzó la meta en el decimoséptimo lugar, dejando a Gasly en el decimonoveno, una imagen que resumió la tensión interna en la escudería francesa.
Más allá de esa nota de color, la carrera no ofreció demasiadas emociones. Solo el abandono prematuro de Carlos Sainz, tras un toque con Kimi Antonelli en la sexta vuelta, alteró el desarrollo de una competencia lineal. El dominio absoluto de Verstappen y la solidez de Norris y Leclerc marcaron el ritmo de un Gran Premio que sirvió como aviso: la lucha por el campeonato está más viva que nunca.
Max cerró una actuación espléndida, mientras que Norris y Leclerc cerraron el podio. Colapinto quedó 17° tras pasar a Gasly, quien quedó último luego de que Bortoleto le gane la posición sobre el final.
Vuelta 55/56: ¡ENORME MANIOBRA DE COLAPINTO ANTE GASLY Y SE REVELA ANTE EL EQUIPO!
A pesar del pedido del equipo de mantener posiciones, el argentino desobedeció la orden y sobrepasó a Gasly en la penúltima vuelta. Ahora, marcha 17° y hará lo posible para terminar delante de su compañero.
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Vuelta 51/56: Norris se salió con la suya y le ganó la batalla final a Leclerc
Cuando parecía que los neumáticos lo estaban abandonando, el piloto de McLaren logró sobrepasar al italiano y ahora se quedó con el segundo puesto tras un enorme duelo. Así y todo, Ferrari no se rinde.
Vuelta 53/56: La pelea entre los Alpine cierra la carrera
Gasly va cada vez más lento, cedió en la batalla ante Hadjar y quedó 17°. Detrás de él, se encuentra Colapinto, quien va más rápido y está a medio segundo de sobrepasarlo. Bortoleto, que marcha último, también intenta aprovecharse de esa disputa de Alpine.
Vuelta 49/56: Norris hace un último intento contra Leclerc
Tras dejar enfriar los neumáticos, el piloto McLaren va por un último ataque para quedarse con la segunda posición.
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Vuelta 47/56: Gasly sufre y puede terminar pegado a Colapinto
El francés tiene una tensa pelea con Hadjar, quien cada vez se le acerca más, y podría terminar 17°, delante de Colapinto y Bortoleto.
Vuelta 44/56: Norris empieza a olvidarse del segundo puesto
Luego de intentar sin éxito sobrepasar a Leclerc durante varas vueltas, el piloto de McLaren empezó a sufrir la degradación de sus neumáticos blandos, perdió ritmo y dejó de preocuparse: ahora está a poco más de dos segundos. Colapinto sigue 18°, pero Bortoleto se le acerca.
Vuelta 42/56: Toso sigue igual en el segundo puesto
Al igual que al comienzo, la batalla entre Leclerc y Norris se mantiene: el italiano defiende a toda costa su posición, mientras que el McLaren empieza a rendirse en su intento por sobrepasarlo.
Vuelta 39/56: Colapinto sale del fondo
Gracias a una segunda detención de Bortoleto, el argentino logró adelantarse una posición y ahora marcha 18°. Adelante tiene a Hadjar, aunque a una distancia considerable de cinco segundos. Gasly sigue 16°.
Vuelta 38/56: Continúa la pelea
Con Verstappen liderando cómodo, Leclerc sigue aguantando a Norris, que intenta a toda costa recuperar el segundo puesto.
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Vuelta 36/56: Vuelve a darse la pelea por el segundo puesto
Norris intenta recuperar la posición luego de cambiar neumáticos, pero Leclerc vuelve a ponerle todos los obstáculos posibles para evitarlo.
Vuelta 35/56: Patinó Bearman
El piloto de Haas intentó pasar a Tsuonda por sobre la tierra, dio un trompo sobre la pista y, de milagro, pudo retomar la carrera.
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Vuelta 34/56: Entró Colapinto en boxes
Tras sufrir con la degradación por varias vueltas, y ceder posiciones, el argentino se detuvo en los pits y retoma último en la pista. También entró Verstappen, aunque nunca puso en peligro la cima.
Vuelta 33/56: Norris pidió el cambio de neumáticos y quedó relegado
El Mclaren salió con neumáticos blandos, pero cedió dos posiciones ante Leclerc (3°) y Russell (2°).
Vuelta 32/56: Leclerc busca recuperarse tras su parada
Luego de pasar a neumáticos medios, el italiano de Ferrari logró pasar a Hulkenberg, Bearman, Tsunoda y aprovechó la parada de Hamilton para alcanzar el cuarto puesto.
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Vuelta 28/56: Primera parada de Alpine
En una floja parada de 5.3 segundos, Gasly frenó en boxes y dejó los neumáticos medios para pasar a blandos. El francés volvió a la pista en la última posición. En tanto, Colapinto aprovechó y escaló al 14°, pero todavía debe detenerse en algún momento de la carrera.
Vuelta 27/56: Colapinto batalla con lo que tiene pero no alcanza
Con neumáticos desgastadísimos, el argentino defendió su posición con todo lo que pudo, pero terminó siendo sobrepasado por Albon, su excompañero de Williams. El argentino quedó 16°, continúa con las mismas gomas del inicio de la carrera y detrás de él se encuentra Hadjar.
Vuelta 24/56: Colapinto sufre y pierde otra posición
El argentino sigue perdiendo ritmo y no pudo aguantar la presión de Antonelli. Ahora, el pilarense marcha 15° en la pista y su nueva batalla pasa a ser con Albon.
Vuelta 21/56: Norris se quedó con la segunda posición
Tras batallar a más no poder, el McLaren pudo pasar a Leclerc, que defendió hasta donde pudo su puesto de manera excelente.
Vuelta 20/56: Gasly retrocede una posición
El francés de Alpine fue sobrepasado por Stroll y ahora marcha 13°, teniendo a Colapinto detrás suyo, a cuatro segundos de distancia.
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Vuelta 18/56: La batalla por el primer puesto está perdida
Verstappen se sigue escapando en soledad y ya está a siete segundos de distancia de Leclerc, quien le sigue poniendo difíciles las cosas a Norris en su intento por sobrepasarlo.
Vuelta 16/56: Colapinto gana una posición gracias a las paradas en boxes
Bortoleto se detuvo a cambiar neumáticos y Franco aprovechó para posicionarse 14°.
Vuelta 15/56: Leclerc aguanta como puede
La lucha por el segundo puesto continúa. El Ferrari intenta hacer larga cada curva y se defiende con todos los medios legales posibles. Quien más saca provecho de esto es Vertsappen, que continúa líder, a seis segundos.
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Vuelta 14/56: Los neumáticos le pasan factura a Colapinto
El argentino sigue sufriendo la degradación de ruedas y se encuentra a dos segundos de distancia de Stroll, mientras que Ocon está demasiado cerca y puede pasarlo en cualquier momento. Cada vez le cuesta más mantener el ritmo.
Vuelta 13/56: Verstappen continúa sacando distancia
El neerlandés se encuentra cómodo y marcha a cuatro segundos de un Leclerc que sufre en la segunda posición ante los continuos intentos de Norris por pasarlo.
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Vuelta 12/56: Stroll pasó a Colapinto
El argentino no pudo sostener al Aston Martin, quien aprovechó la diferencia de auto y estado de neumáticos, y lo pasó fácilmente en la recta. Ahora, el pilarense marcha 15° y Gasly se sostiene 12°.
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Vuelta 11/56: Stroll se le acerca a Colapinto
El Aston Martin, con gomas blandas, está a medio segundo del argentino, que intenta aguantar como puede la posición mientras lidia con el desgaste de sus neumáticos.
Vuelta 10/56: Colapinto advierte sobre el estado de sus neumáticos
El argentino le comunicó a su equipo por el micrófono sobre un desgaste fuerte de sus neumáticos medios.
Vuelta 9/56: Se retira el Safety Car
Se relargó la carrera tras el abandono de Sainz.
Vuelta 9/56: Colapinto subió dos posiciones
Tras el impacto de Sainz, el argentino marcha 14°, sigue detrás de Bortoleto, y Gasly avanza firme en el 12° lugar.
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Vuelta 5/56: Leclerc empieza a armar un tren detrás suyo
Tras una largada de ensueño, los neumáticos blandos le están costando la carrera a Ferrari. Leclerc defiende a toda costa su segunda posición, pero genera que se forme un pelotón entre Norris, Hamilton y Piastri.
Vuelta 7/56: Choque entre Sainz y Antonelli
El Williams impactó de atrás sobre el Aston Martin y debió abandonar la carrera tras quedar parado al costado de la pista. Por su parte, Antonelli pudo reingresar en la pista y ahora marcha 19°. Ingresó el Safety Car y Albon aprovechó para ingresar a los pits.
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Vuelta 4/56: La lucha por el segundo puesto está que arde
Leclerc intenta no darle un centímetro a Norris, quien viene mejor y busca sobrepasarlo de todas las formas posibles. En tanto, Verstappen aprovecha y ya le saca 3 segundos a sus perseguidores.
Vuelta 2/56: Colapinto recupera un lugar
El argentino superó a Ocon y busca volver a posicionarse 15°, puesto que ocupa Bortoleto. Sainz se metió octavo al pasar a Tsunoda.
Vuelta 1/56: sin incidentes pero con movimiento
Norris se quedó y fue sobrepasado por Leclerc, que se queda con el segundo lugar. Mientras, Verstappen empieza a sacar distancia tras defender bien la posición. Colapinto, por su parte, se quedó en la largada y cedió dos posiciones ante Ocon y Bortoleto.
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¡LUCES VERDES! ¡COMENZÓ EL GP DE ESTADOS UNIDOS!
Se largó la carrera. Se corre la primera vuelta de 56 en Austin.
¡COMENZÓ LA VUELTA DE FORMACIÓN!
Los pilotos ya dan la vuelta de reconocimiento.
Colapinto larga con neumáticos medios
El piloto de Alpine apareció en la pista luciendo neumáticos amarillos.
La palabra de Colapinto previo a la largada
"Tenemos que trabajar para tener una buena carrera. Hay que hacer una estrategia que funcione esta vez", sostuvo el piloto argentino, en ESPN, de camino a la parrilla. Y siendo consciente de las malas pasadas que le viene dando su A525, reveló: "Es un coche muy difícil. A veces, cuando no entendés bien las limitaciones o lo que tenés que trabajar en el auto, es la parte difícil. Acá, en la FP1 mejoramos bastante, pero después de eso casi que ni mejoré mi tiempo, lo que es una locura. Fuimos para atrás con el auto y hay que trabajar para mejorar eso".
Los últimos ganadores del Gran Premio de Estados Unidos
Charles Leclerc (Ferrari) - 2024
Max Verstappen (Red Bull) - 2023
Max Verstappen (Red Bull) - 2022
Max Verstappen (Red Bull) - 2021
Valtteri Bottas (Mercedes) - 2019
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El saludo de Colapinto a su madre en su día
A través de la cuenta oficial de Alpine, Franco grabó un video por el Día de la Madre en Argentina. "Mami, ojalá pudiera hacerte un regalito lindo", expresó el piloto, mientras le extendió el saludo a todas las mamás del país.
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El GP de Estados Unidos, con contrato renovado por ocho años
La Fórmula 1 anunció este domingo que alcanzó un acuerdo para que el Circuito de las Américas continúe siendo sede del Gran Premio de Estados Unidos, al menos, hasta 2034. Así, alcanzará los 22 años en la categoría, tras debutar en 2012. "Cada año, el evento se distingue como un verdadero punto culminante para los aficionados, pilotos y equipos, atrayendo a cientos de miles de seguidores", expresó, Stefano Domenicali, presidente de Formula 1, luego de oficializarse la extensión del vínculo.
Las posiciones de la Fórmula 1
Oscar Piastri (McLaren): 336 puntos
Lando Norris (McLaren): 314
Max Verstappen (Red Bull): 281
George Russell (Mercedes): 244
Charles Leclerc (Ferrari): 177
Lewis Hamilton (Ferrari): 130
Kimi Antonelli (Mercedes): 89
Alex Albon (Williams): 73
Isack Hadjar (RB): 39
Carlos Sainz (Williams): 38
Nico Hulkenberg (Sauber): 37
Fernando Alonso (Aston Martin): 36
Lance Stroll (Aston Martin): 32
Liam Lawson (RB): 30
Esteban Ocon (Haas): 28
Yuki Tsunoda (Red Bull): 22
Pierre Gasly (Alpine): 20
Gabriel Bortoleto (Sauber): 18
Oliver Bearman (Haas): 18
Así se larga el GP de Estados Unidos
Max Verstappen (Red Bull)
Lando Norris (McLaren)
Cherles Leclerc (Ferrari)
George Russell (Mercedes)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Oscar Piastri (McLaren)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Oliver Bearman (Haas)
Carlos Sainz (Williams)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Nico Hulkenberg (Sauber)
Liam Lawson (RB)
Yuki Tsunoda (Red Bull)
Pierre Gasly (Alpine)
Franco Colapinto (Alpine)
Gabriel Bortoleto (Sauber)
Esteban Ocon (Haas)
Lance Stroll (Aston Martin)
Alex Albon (Williams)
¡Bienvenidos a todos!
Les damos la bienvenida al GP de Estados Unidos, en el Circuito de Austin.
Redactor de Bolavip Argentina. Periodista deportivo recibido de la Escuela del Círculo de Periodistas Deportivos en 2024. Vinculado a los medios desde 2022, con experiencia en Diario Clarín, Infierno Rojo y Eterno Boca. También crea contenido en redes sociales a través de Fútbol Actualizado.
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