En Austin, la escudería francesa volvió a ubicarse en los últimos puestos, pero el argentino protagonizó una maniobra espectacular para superar a su compañero.
El multicampeón neerlandés sumó otra victoria y volvió a achicar puntos en el campeonato de pilotos, a falta de 5 jornadas.
El deseo que al piloto de Alpine no le preocupó ocultar con vistas a la próxima temporada.
Fue una nueva tarde complicada para Alpine, con el argentino quedando a un suspiro de la Q2 y Gasly finalizando 13°.
El piloto argentino fue visto con un equipamiento blanco y amarillo en Austin, distinto al habitual de Alpine, en homenaje a una gesta histórica del automovilismo.
El argentino admitió que el Gran premio de los Estados Unidos es una de las carreras que más esperaba de la temporada.
El argentino se refirió a su continuidad en la Fórmula 1 y demostró que tiene claros sus objetivos en estas carreras.
El principal sponsor de Colapinto estará presente en la versión especial del auto para el Gran Premio de los Estados Unidos.
El piloto francés hizo una autocrítica por el rendimiento en la temporada y se mostró positivo en cerrar el 2025 de la mejor manera.
Alpine solucionará uno de sus mayores problemas para el 2026, habrá que ver si es suficiente para estar en la pelea por los puntos.
A la espera de que se confirme su futuro en la Máxima para 2026, el argentino salió bien parado de un riguroso análisis confeccionado por un prestigioso medio.
El equipo francés modificará su motor para 2026, justo el año en que la categoría estrenará normas diseñadas para beneficiar a pilotos como el argentino.
El piloto argentino todavía no fue confirmado por Alpine de cara al año que viene y el próximo fin de semana se viene otra prueba clave.
Ricardo Juncos se refirió a la importancia que tiene para el automovilismo argentino la presencia de Colapinto en la Fórmula 1 y pronóstico cómo podría desarrollarse el próximo año para él.
Un publicado en el sitio oficial de la categoría justificó las razones por las que el argentino es el favorito para quedarse con la segunda butaca de la escudería en 2026.
El auto del argentino sufre un fenómeno que lo transforma en un blanco fácil en las rectas y que le trae problemas en su lucha por un asiento para 2026.
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