El argentino reflexionó sobre su primer día de actividad en Bahréin, que lo vio pasar más tiempo en el garaje que en pista.
El líder de la escudería Mercedes se refirió a la polémica por los motores y a la decisión que puede tomar la FIA.
La sesión estuvo detenida unos minutos por un inconveniente en su monoplaza que no pasó a mayores. Detalles.
El directivo despedido por Red Bull tiene un plan para regresar a la máxima categoría del automovilismo y la escudería francesa es su mayor oportunidad.
El A526 fue el único auto que lo presentó en Barcelona, aunque podría no ser el caso llegado Bahréin.
El argentino vuelve a salir a la pista para probar al A526 y la actividad será televisada para los fanáticos de la categoría.
La escudería francesa respira aliviada tras el posible fracaso de una protesta que buscaba limitar a las unidades de potencia alemanas.
Steve Nielsen no se anduvo con vueltas y señaló qué es lo que espera de sus dos pilotos esta temporada.
Luego de dos décadas y catorce campeonatos como jefe de equipo en Red Bull, Horner admitió tener asuntos pendientes en la categoría.
El líder de la escuderia Mercedes desestimó cualquier irregularidad en su motor, el cual utilizarán también en Alpine, McLaren y Williams.
El 2026 de Franco Colapinto y Pierre Gasly estará directamente vinculado con las desiciones tomadas por Briatore en este último tiempo.
A un mes del inicio de la temporada, los primeros indicios en pista que dio la escudería francesa permitieron que los especialistas internacionales le depositen su voto de confianza.
Aníbal Colapinto abrió su corazón y expresó el orgullo que siente por la elección de su hijo en la máxima categoría del automovilismo.
Steve Nielsen dio su veredicto una vez terminados los tests de Barcelona.
Colapinto hizo su valoración del auto tras participar de los tests en Barcelona y se mostró contento con el rendimiento del A526.
El argentino terminó con el segundo mejor tiempo en el A526, solo por detrás de George Russell, y por delante del vigente campeón del mundo.
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