El francés no tuvo miramientos a la hora de hablar del auto que le tocó conducir en Australia y por el que tanto se sacrificó en Alpine.
El argentino fue categórico: el A526 necesita meses de trabajo para estar a la altura.
Tras una sesión marcada por interrupciones y banderas rojas, Colapinto no pudo mejorar el rendimiento, mientras que Rusell se quedó con el mejor tiempo.
Los autos del piloto argentino y del francés registraron diferentes tipos de problemas, tanto de fiabilidad como mecánicos.
El piloto argentino fue más rápido que su compañero de Alpine en el primer entrenamiento de la temporada.
La empresa apoyó al piloto argentino en toda su carrera en la Fórmula 1 y continuará haciéndolo en la F1 2026.
Se viene una nueva temporada en la que se deposita mucha ilusión en Alpine, con el piloto argentino como protagonista. ¡A lo que vinimos!
A horas del estreno oficial en la Fórmula 1, estos son las escuderías a las que tendrán que poner un ojo en el equipo liderado por Flavio Briatore.
El italiano fue categórico con las exigencias mínimas para los dos pilotos de Alpine en el inicio de la temporada.
El piloto argentino palpitó el inicio de una nueva temporada, que arrancará con el GP de Australia.
La escudería francesa oficializó la incorporación del irlandés Alex Dunne a su academia de jóvenes pilotos.
El piloto argentino hará su estreno en la categoría este fin de semana con el Van Amersfoort Racing, que incorporó una figura de alta jerarquía.
Albert Park no es una carrera que le caiga bien a Alpine, y buscarán cambiar eso en este 2026.
Steve Nielsen todavía duda de uno de los componentes más llamativos de su A526. Posiblemente, el más innovador también.
La carrera de Imola bien pudo haber sido primera y última para Franco en la F1 2025 con Alpine.
La escudería hizo un enorme trabajo en uno de los aspectos clave para la temporada que inicia el próximo fin de semana.
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